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中國新能源汽車市場快速發展

近年來,中國新能源汽車市場快速發展。2016年中國能源汽車銷量創下超過50萬輛的佳績。中國的消費者為什麼選購新能源汽車或電動汽車呢? 中國新能源汽車市場前景如何?在共享單車受到中國民衆歡迎甚至走向海外的同時,中國新能源汽車是否也能分享共享經濟的“一杯羹”?針對上述問題,畢馬威與預緻汽車咨詢有限公司在共同撰寫的《消費者對中國新能源汽車的認識》調查報告中給出了自己的觀點。

  該調查報告顯示,作為對傳統内燃機的一個可行的替代方案,電動汽車在中國的發展正獲得快速的增長。中國的潛在買車人士是既受政策、經濟誘因驅動,又有環保意識的消費者。購買電動汽車的原因是多方面的,雖然車主表示主要原因是免費私車牌照和國家補貼,但潛在買車人士認為,購買電動汽車的主要原因是維保費用較低,而且有利于保護環境,其次是免費私車牌照。

  在中國的新能源汽車車主和潛在買車人士之中,70%的受訪者在工作日平均駕駛裡數達40公裡,周末駕駛裡數達40公裡的百分比下跌至65%。電動汽車的主要用途是上班出行。調查發現,兩類受訪者都認為,與内燃機汽車(傳統燃油汽車) 相比,電動汽車在經濟上更劃算,而且更環保,國家補貼也是促使消費者買車和擁有汽車的重要因素,特别是在一些需要限量拍賣私車牌照、交通比較擁堵的大城市。

  但是,消費者過去對新能源汽車的疑慮仍然存在。首次購買新能源汽車的車主和潛在買車人士認為,電動汽車的缺點是電池續航力不足(及電池技術)、充電速度緩慢以及充電設施短缺等。大多數新能源汽車車主會在家中或工作地點(如有充電設施)為汽車充電。然而雖有疑慮,仍有45%的現有新能源車主表示,将來會再購一輛新能源汽車。反映出消費者對新能源汽車的未來仍有信心。

  中國的新能源汽車車主和潛在車主對電池的續航力也有類似的期望。超過70%的受訪者期望電動汽車續航力為350公裡,他們認為這個距離應可足夠滿足其駕駛需要。在可接受的最長充電時間方面,超過53%的新能源汽車車主目前接受4小時的充電時間,而大多數新能源汽車車主(84%)期望最快充電時間在1小時以内。

  該調查報告還發現,受訪者對比亞迪汽車、榮威和北汽等中國品牌的偏好和認知特别明顯。值得注意的是,受訪者主要認識的外國品牌(但隻限于潛在消費者)是特斯拉,而且排名在比亞迪和榮威之後。除了品牌外,産品質量和專業服務也是車主購買汽車的兩大原因。對于潛在消費者來說,品牌認知是關鍵,其次是新能源汽車領域的行業領導地位和科技的成熟度。

  對消費者來說,便利才是關鍵。因此,調查報告發現,新能源汽車車主尤其是潛在車主對未來的新能源汽車功能有新的期望,雖然不是硬性要求。他們的最大期望是新能源汽車能夠把半自動及/或全自動駕駛功能作為标配。自動駕駛、停車輔助和其他高級駕駛輔助系統(ADAS)功能在兩大消費者類别中的排名均位于前列。在新能源汽車車主中,49%的受訪者期望新能源汽車能夠具備3級自動駕駛功能(解放雙眼),32%期望具備2級自動駕駛功能(解放雙手),而高達68%的潛在消費者期望未來的新能源汽車可同時具備2級和3級自動駕駛功能。兩大消費類别的受訪者均同意3級自動駕駛功能将大幅改善駕駛質量,因此可提升生活水平。

  另外,現有的新能源汽車車主和潛在消費者對電動汽車共享經濟态度正面。當問到選擇自行駕駛電動汽車還是共享汽車服務時,65%的受訪者表示,雖然他們希望擁有自己的汽車,但他們會使用共享汽車服務。随着電動汽車在中國市場漸受歡迎,而且社會越來越接受以電動汽車取代傳統的内燃機汽車,中國的消費者對電動汽車的期望值也在不斷上調,以滿足他們不斷上升的駕駛需要。中國的消費者當然明白科技進步才能确保安全,但他們對電動汽車對消費者以至整個社會所扮演的角色有着清晰的期望。簡而言之,電動汽車既要滿足他們的駕駛需要(出行及合理的充電速度),而且還有利于保護環境。電動汽車應具備先進技術和模式(自動駕駛和分享經濟),從而徹底改變未來駕駛對社會的意義。最重要的是電動汽車要讓使用者享受到更優質的生活。

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